probleme cutia de viteze?

[marian74]

Buna ziua

Am si eu o nelamurire.
La cuplarea in treapta de mers inapoi cu motorul rece(abia pornit de 5-8 min) imi intra foarte greu in viteza.Ai impresia ca agata ceva.Este acelasi simptom ca la vechiile Dacii cand aveai joc prea mare la cablu de ambreiaj.
Am fost la service (masina fiind in garantie) am discutat cu un inginer de acolo,i-am spus simptomele,dar mi-a raspuns ca este normal sa simt acest lucru pentru ca treapta de mers inapoi nu este sincronizata.Chiar daca motorul este rece celelalte viteze (I-II-...)imi intra normal,probleme am numai la mers inapoi.
Daca rulez cativa kilometri si apoi cuplez mersul inapoi problema este insesizabila,din acest motiv cand am fost la service nu a mai aparut aceasta problema.
Chestia este ca mai am cateva luni de garantie si daca ar fi ceva as prefera sa o rezolv acum....Impresia mea este ca atunci cand am cumparat masina parca nu am avut aceasta problema.Am cv cu 6 trepte.

Este normal acest lucru?

Va multumesc anticipat

[dj01fad]

nu este adevarat, nu este deloc normal sa intre greu. si nu e adevarat nici ca nu e sincronizata. daca nu era sincronizata ar fi trebuit sa caraie ceea ce nu face, doar intra greu. bine, e un altfel de sincron, dar exista. comportamentul asta indica o problema, de regula la ambreiaj. prima treapta care face figuri cand sunt probleme la ambreiaj este intratul in R. apoi... incepe cu intratul aiurea in 1 si 2 la schimb catre inferioara (din 2 in 1 si din 3 in 2).
totusi, mai poate sa fie si de la uleiul din cutie, si de la timonerie ceea ce ma cam indoiesc, dar.... nu e normal.
ar fi trebuit sa nu le zici ca e in garantie masina, sunt tare curios daca ti-ar fi zis si atunci ca e normal!

[crisscream]

Am avut si eu problema asta acum 2 ani . Nu intra in marcharrier decat daca fortam si in plus imi agata destul de tare in treapta a 3-a. Imi amintesc ca se inrautatea in sezonul rece. Ma crezi sau nu, in decurs de un an s-a tot ameliorat, pana cand a disparut complet. Acum intra fara probleme indiferent ca e cald sau rece si in a 3-a agata doar foarte putin, aproape isesizabil.Singurul lucru pe care l-au facut mecanici de la reprezentanta a fost o aerisire a circuitului hidraulic al ambreajului, dar imi amintesc ca pe moment nu a avut nici un efect .

[mesersmith]

Daca masina este in garantie, fa in asa fel incat sa ai o fisa de intrare in service unde sa fie mentionata defectiunea reclamata de tine. De asemenea, insista sa primesti un punct de vedere in scris asupra problemei.
Astfel, daca se dovedeste mai tarziu ca se inrautateste, sa poti sa reclami defectiunea chiar daca a iesit din garantie.
Posibil sa fie un fleac, gen timonerie, dar poate fi si ceva complex.

[marian74]

Multumesc ptr raspuns

Am sa ma duc saptamana viitoare la service si sa vad ce am sa rezolv....Cu toate ca mi se pare un pic aiurea ,o masina cu 22500 km la bord sa aiba probleme cu ambreiajul ...dar orice este posibil.
Eventual am sa revin cu un comentariu dupa ce vin de la service .

[fflorynn]

Si eu am avut aceeasi problema , la rece dim trb sa bag marsalier sa scot masina din garaj - zid de beton , bagam I si dupa intra in marsalier - daca e timoneria e la toate vitezele -rezolvare schimbat volanta si ambreiaj cu Kit Valeo volanta simpla. De ce nu mai intra bine in marsalier:volanta dubla capata un joc pe ax mai mare decat e permis ceea ce influienteaza si ambreiajul respectiv placa de presiune .

[marian74]

Multumesc ptr raspuns

Am sa ma duc saptamana viitoare la service si sa vad ce am sa rezolv....Cu toate ca mi se pare un pic aiurea ,o masina cu 22500 km la bord sa aiba probleme cu ambreiajul ...dar orice este posibil.
Eventual am sa revin cu un comentariu dupa ce vin de la service .

Hai ca m-am dat cu treaba si am uitat sa mai zic ce am facut....
Deci am fost la service si dupa ce i-am spus eu tipului de acolo simptomele(apropo,cateodata agata si in treapta I dimineata...pana acum nu facea) a tras concluzia ca de vina este ambreiajul...trebuie sa vin intr-o zi sa las masina acolo peste noapte sa constate si ei ca face asa dimineata si daca e inlocuieste ambreiajul....

[mesersmith]

Pai si du-te. Avand in vedere nr de km, e destul de ciudat.

[marian74]

Pai si du-te. Avand in vedere nr de km, e destul de ciudat.

INCREDIBIL....

Am dus ieri masina la service pentru constatare si azi am fost anuntat ca este ambreiajul de vina ,DAR NU POATE FI SCHIMBAT PE GARANTIE PENTRU CA MASINA ARE 23000 KM,SI PANA LA 15000 KM ESTE CONSIDERAT DEFECT DE FABRICATIE.
Daca vreau poate fi schimbat contra cost.....Extraordinar....Garantie mai am pana pe 15.09 2013....

CE SA FAC?

[silviu.macovei]

pana una alta fa si o reclamatie la OPC (online sau fizic) stiu ca cel putin odata aveau un departament special de probleme auto pana expira garantia sa ai un document depus , e incredibil la 23mii de km sa ai ambreiaj defect

in rest nu am sugestie

[marian74]

Pai si du-te. Avand in vedere nr de km, e destul de ciudat.

INCREDIBIL....

Am dus ieri masina la service pentru constatare si azi am fost anuntat ca este ambreiajul de vina ,DAR NU POATE FI SCHIMBAT PE GARANTIE PENTRU CA MASINA ARE 23000 KM,SI PANA LA 15000 KM ESTE CONSIDERAT DEFECT DE FABRICATIE.
Daca vreau poate fi schimbat contra cost.....Extraordinar....Garantie mai am pana pe 15.09 2013....

CE SA FAC?

Gata m-am intors de la service...Deci nu se poate schimba pe garantie ambreiajul pentru ca eu am extindere de garantie (masina face 3 ani pe 17.09 2013) si nu intra in garantie....Am vorbit cu directorul de service si mi-a spus ca nu au primit acceptul pentru inlocuirea ambreiajului de la Trust ....Nu ramane decat varianta de cumparare a kit-ului de ambreiaj (cei de la service mi-a spus ca este in jur de 1100 ron. dar daca ma hotarasc si il schimb mi-l da la pret de achizitie, si-mi face si o reducere la manopera,care in mod normal ar fi undeva la 780 ron)....
Asta este Romania.....

[mesersmith]

La momentul cand ai cumparat masina, ai semnat niste acte, printre care si faptul ca ai luat la cunostinta termenii certificatului de garantie.
Eu cand am cumparat Peugeotul 308, mi-au pus in fata o hartie in care era trecut foarte evaziv numarul de km pentru diferite componente.
Evident ca nu am acceptat sa semnez, pana nu mi-au spun in clar nr de km pentru cutie, ambreiaj, calea de rulare, etc.
Am facut o hartie suplimentara si ce sa vezi? La ambreiaj erau 25 de mii. Am refuzat masinile, ca erau doua, daca nu mi se dadea cel putin dublu. Dupa niste telefoane intre ei, au acceptat si mi-au dat 50 de mii.

Din pacate, daca ai semnat o astfel de hartie, nu ai ce sa mai faci nici cu OPC-ul. Citeste cu atentie certificatul de garantie mai intai si discutam aici.

[marian74]

La momentul cand ai cumparat masina, ai semnat niste acte, printre care si faptul ca ai luat la cunostinta termenii certificatului de garantie.
Eu cand am cumparat Peugeotul 308, mi-au pus in fata o hartie in care era trecut foarte evaziv numarul de km pentru diferite componente.
Evident ca nu am acceptat sa semnez, pana nu mi-au spun in clar nr de km pentru cutie, ambreiaj, calea de rulare, etc.
Am facut o hartie suplimentara si ce sa vezi? La ambreiaj erau 25 de mii. Am refuzat masinile, ca erau doua, daca nu mi se dadea cel putin dublu. Dupa niste telefoane intre ei, au acceptat si mi-au dat 50 de mii.

Din pacate, daca ai semnat o astfel de hartie, nu ai ce sa mai faci nici cu OPC-ul. Citeste cu atentie certificatul de garantie mai intai si discutam aici.

Cand am facut prelungirea garantiei nu mi-au dat si acel carnet de garantie in care sant trecute piesele care sant acoperite de garantie ci pur si simplu a fost un contract scos la imprimanta in care erau trecute km si perioada de garantie....Mi s-a spus la timpul respectiv ca sant aceleasi conditii de garantie....dar uite cand ai nevoie ....acum am vazut,garantia acopera doar motorul,cutia de viteze si numai stiu ce....dar ambreiajul nu intra....
Asta e

[marian74]

La momentul cand ai cumparat masina, ai semnat niste acte, printre care si faptul ca ai luat la cunostinta termenii certificatului de garantie.
Eu cand am cumparat Peugeotul 308, mi-au pus in fata o hartie in care era trecut foarte evaziv numarul de km pentru diferite componente.
Evident ca nu am acceptat sa semnez, pana nu mi-au spun in clar nr de km pentru cutie, ambreiaj, calea de rulare, etc.
Am facut o hartie suplimentara si ce sa vezi? La ambreiaj erau 25 de mii. Am refuzat masinile, ca erau doua, daca nu mi se dadea cel putin dublu. Dupa niste telefoane intre ei, au acceptat si mi-au dat 50 de mii.

Din pacate, daca ai semnat o astfel de hartie, nu ai ce sa mai faci nici cu OPC-ul. Citeste cu atentie certificatul de garantie mai intai si discutam aici.

Cand am facut prelungirea garantiei nu mi-au dat si acel carnet de garantie in care sant trecute piesele care sant acoperite de garantie ci pur si simplu a fost un contract scos la imprimanta in care erau trecute km si perioada de garantie....Mi s-a spus la timpul respectiv ca sant aceleasi conditii de garantie....dar uite cand ai nevoie ....acum am vazut,garantia acopera doar motorul,cutia de viteze si numai stiu ce....dar ambreiajul nu intra....
Asta e

Salutare
Am schimbat kit-ul de ambreiaj si problema a disparut .Placa de presiune veche nu prezinta nici o urma mai accentuata de uzura in afara zonei de contact cu rulmentul....discul de ambreiaj este in regula....dar cu toate astea dupa ce l-am inlocuit merge perfect....M-a costat toate distractia 1640 Ron(kit+manopera)....kit-ul vechi pe masina a fost Luk ,acesta nou tot Luk.Mecanicul care a lucrat la masina zicea ca este posibil ca soarele de la placa sa se fi decalit si sa nu mai debraieze cat trebuia...Sa vedem acum cat o tine...

[bogwol]

pana una alta fa si o reclamatie la OPC (online sau fizic) stiu ca cel putin odata aveau un departament special de probleme auto pana expira garantia sa ai un document depus , e incredibil la 23mii de km sa ai ambreiaj defect

in rest nu am sugestie

nu e chiar incredibil; daca intrati pe Planete Citroen sunt multi care au avut probleme cu ambreiajul incepand de pe la 25.000 km. Si eu am avut ceva probleme pe la 27.000 km (cand bagam in treapata 1 la plecare apararea un fel de hataiala vreo 20 sec, aleator, mai mult cand era cald parca) si am fost cu ea in service, masina fiind in garantie. Mi s-a dat un raspuns elaborat de genul:
- se desface cutia si se asteapta sa vina "specialistul" de la Citroen sa o vada: mi s-a spus ca poate dura si o saptamana pana binevoieste sa isi faca aparitia
- dupa ce o analizeaza, mai poate dura 1-2 saptamani pana isi da verdictul, in tot acest timp masina stand desfacuta
- daca "specialistul" considera ca cutia e ok, ti-o monteaza la loc, tu suportand costurile de montare/ demontare a cutiei
- daca "specialistul" (intr-un moment de nebunie) iti da dreptate, mai dureaza 1-3 saptamani pana vine cutia noua si se monteaza
in tot acest timp masina sta desfacuta in service, oricine putand sa iti faca rocada la diverse piese
intrucat la mine nu era ceva permanent, chiar daca masina era in garantie, am renuntat la tot acest circ. Mi-a mai facut astfel de probleme, tot aleator, pana pe la 33-35.000 km dupa care nu a mai aparut decat absolut accedental, odata la 4-5000 km. Intrucat masina merge bine, am renuntat deocamdata la inlocuirea lui, masina iesind intre timp si din garantie.