Club Citroen

Buna ziua. Am cumparat si eu un c5 3 acum o luna si ceva. Am avut, cx, xantia, xm, c5 ii.
Am gasit in sfarsit un c5 3 hidraulic, motor mai puternic (2.0 136hp) si cutie automata, adica ce doream
Insa m-am cam pacalit. Adica am dus-o la service sa o puna la punct. Ca o masina proaspat achizitionata. Stiti voi, consumabile bucsi si ce-o mai gasi acolo. Cu tot cu anvelope, piese, manopera si reparat ac-ul, am aruncat 1650 euro. Cam mult, dar macar ziceam ca am facut masina cum trebuie.
Dar, nu!.
1.Engine management system fault. Asta apare in general cand cer de la ea si accelerez pentru o depasire de exemplu. Apoi nu mai functioneaza pilotul automat cand este activa aceasta eroare. Si am si senzatia ca nu mai raspunde prompt la acceleratie,
2. esp/asr fault. Asta apare la fiecare drum indiferent de stilul de mers , la 1 minut sau la 15 minute.
3. Geamul fata dreapta nu e bine setat si cand ajunge sus coboara la jumatate(a trebuit sa ii schimb macaraua, care avea un cablu rupt). Am incercat metoda cu tinutul mai mult pe buton, dar evident ca nu merge, deoarece face la fel si coboara.
4. Cand accelerez intre a 2-a si a 3-a, parca, sau a 3-a si a 4-a (nu imi daunseama exact, ca imediat apare 3,4) se duce motorul in 4000 rpm. Nu tot timpul, Doar cand accelerez mai tare. Daa nu cer acceleratie si o las usor, schimba frumos.
si 5. mai nou de ieri, parking brake fail. antiroll system fail (sau cam asa).Adica se aude mototrasul sau motorasele si spre final apare acest mesaj si frana tine sau nu? adica odata am vazut ca tinea, de 3 ori nu.
Daca va pricepeti va rog, la cele de mai sus, va rog sa imi spuneti si mie , ca nu reusesc sa gasesc mecanic priceput. Macar asa sa ii spun ce are, ce sa faca.
Si cel mai important, exista vreun specialist pentru masina asta in Bucuresti?

salut.
probleme multiple...
1. tester, altfel vorbim discutii
2. tester, posibil un senzor zapacit, modulul de esp sau chiar si alte probleme
3. incerarca asa: ridici usor usor geamul pana in pozitia maxima; te asiguri ca toate celelalte geamuri sunt inchise la maxim; scoti borba de la baterie, astepti un minut si o pui inapoi. ar trebui sa fie ok...
4. banuiesc ca ai cutie aisin am6. problema este de la blocul de valve. se poate rezolva in 2 moduri: varianta ieftina - se desface, se curata, spala, si se pune ulei nou (dar e posibil sa nu se rezolve), sau varianta scumpa - se schimba blocul, dar si cel care se monteaza se spala, curata, etc si ulei nou. ce sti despre uleiul actual?
5. eroarea de la frana de mana poate sa fie cauzata de esp, deci pana nu rezolvi esp da-i pace.
ce coincidenta... si eu am avut aceleasi citronele... cx, xm, xantia, c5 2 si c5 3...
mai multe discutam in privat daca doresti...

Cu diagnoza te pot ajuta si eu daca vrei

Azi vine o lexia ultima versiune, cica. Sper sa ma descurc. Oricum, acum e mult mai grav.
Frana electrica a ramas blocata. Acum apar toate cele 3 avertizari legate de breaking system dar nu se mai aude motorasul si a ramas pe "franat". Nu reusesc neam, sa o dezfranez. Daca motorasul tine cablul tensionat, nu-l pot scoate ca sa detensionez frana. Si ce am remarcat, la roata din stanga, s-a dus camasa prin gaura, adica lipsa stutzului ala care o tine in colier, pana la capatul cablului. De acolo cred ca si eroarea. Iar eroare de esp, cred ca de fapt de acolo vine, nu eroare de parking de la esp. In fine, cum as putea sa detensionez cablurile alea? Motorul e capsulat si pe langa ca nu m-as baga la asa ceva, in conditiile in care doar e pe cric, nici nu vreau sa-l stric. Exista vre-o siguranta dedicata doar pentru motorasul de frana? Pe diagram fuse box, nu apare nimic cu numele care sa sugereze asa ceva

dj01fad scrie:salut.
probleme multiple...
1. tester, altfel vorbim discutii
2. tester, posibil un senzor zapacit, modulul de esp sau chiar si alte probleme
...

Inainte de servisare, am facut si teste
P0088
P1607
P2131
P1166
P1351
P11AA
Plus cele din poza de mai jos.

vandergraf scrie:Azi vine o lexia ultima versiune, cica. Sper sa ma descurc. Oricum, acum e mult mai grav.
Frana electrica a ramas blocata. Acum apar toate cele 3 avertizari legate de breaking system dar nu se mai aude motorasul si a ramas pe "franat". Nu reusesc neam, sa o dezfranez. Daca motorasul tine cablul tensionat, nu-l pot scoate ca sa detensionez frana. Si ce am remarcat, la roata din stanga, s-a dus camasa prin gaura, adica lipsa stutzului ala care o tine in colier, pana la capatul cablului. De acolo cred ca si eroarea. Iar eroare de esp, cred ca de fapt de acolo vine, nu eroare de parking de la esp. In fine, cum as putea sa detensionez cablurile alea? Motorul e capsulat si pe langa ca nu m-as baga la asa ceva, in conditiile in care doar e pe cric, nici nu vreau sa-l stric. Exista vre-o siguranta dedicata doar pentru motorasul de frana? Pe diagram fuse box, nu apare nimic cu numele care sa sugereze asa ceva

In cotiera - scoți cauciucul de pe fund și găsești un "mâner galben" de care tragi pt deblocarea frânei de parcare.

Si cand vei trage de el chiar daca se aude de parca ceva s-a rupt, e ok, "asa face toate"

Va multumesc. Apreciez ajutorul. Am tras de ieri de maner ca pana se postez, m-am documentat. Se trage cam 10 cm dar nu face nimic.

Mi-a venit si minunata lexia, dar sunt la al 4 -lea laptop pe care am incercat sa pun xp-ul, ca nu merge nici pe win 10 nici pe 7. Mai are cateva minute. Nu stiu daca o sa reusesc intalarea. Daca nu, o sa apelez la ajutorul lui Criminus. Dar chiar mi-ar placea sa am sistemul meu de detectare erori.

Criminus scrie:Si cand vei trage de el chiar daca se aude de parca ceva s-a rupt, e ok, "asa face toate"

Multumesc muuult de tot. Dator o bere. Mi-am luat ,,inima in dinti” si am tras mai tare. S-a auzit minunatul zgomot si acum pot invarti roata cu mana, greu, dar se poate.E inca infranata. Presupun ca asa am mers pana acum, de unde si coonsumul de 8 afara 12 oras. Dar macar cred ca pot ajunge cu ea la un mecanic. Va multumesc tuturor.