intrebari c5

[Cozma55]

Citroen zice ca nu se schimba dar producatorul cutiilor, Toyota, zice ca la 50k km.
Un coleg a schimbat la C6(e aceeasi cutie) cu 50lei litrul(trebuie 7l).
Peste 2 saptamani o sa merg sa schimb si eu si atunci o sa am mai multe info.

[ovybd]

nu se schimba 7 l, numai 3. Cica e recomandat o data la 30.000km.

[Staticrzr]

din cr am citit pe diferite forumuri ale mașinilor cu aceeași cutie de viteze am lămurit o parte din întrebări.
La schimbul de ulei, atunci când se scurge uleiul, se pot schimba dosr 3 litri cum spune și ovy. de aceea multe persoane schimba 3 lotri-> merg 1000km cu masina, schimba iar 3 litri - > 1000km cu masina. Se repeta procedura pana când uleiul care iese din cutie este o perfect curat. Din ce spuneau băieții pe forukuril din afara se pot folosi intr 9 ai 18 litri prin aceasta procedura.
Încă nu îmi este clar intervalul de timp la csre se fsce schimbul

[C0stin]

Uleiul de motor se schimba la 30000 km pentru conditii de exploatare normale. Si acolo sunt 830 grade la evacuare si resturi din arderea combustibilului si din aer care pot modifica proprietatile uleiului.
Uleiul din cutie nu lucreaza la temperature atat de mari si nici nu are schimburi cu exteriorul pentru ca este inchis etans.
Teoretic, proprietatile uleiului din cutie nu au de ce sa se schimbe.
Cred ca asta este motivul pentru care toti producatorii de cutii de viteza moderne fac cutii "maintenance-free" cum sunt si cele folosite pe C5. Atat cea manuala cat si cea automata.
Uleiul din cutie se schimba doar daca ai vreo problema cu cutia. Nu se intampla insa nimic rau daca il schimbi dar asa cum trebuie.
Mentionez ca nu sunt mechanic si este doar o parere. Eu merg pe recomandarea producatorului adica "maintenance-free".

[Staticrzr]

Costin, din ce am inteles citind pe net, aceasta cutia este folosita și pe autoturismele Volvo și câteva modele de Ford, iar ei au un interval de schimb de ulei(parca 60.000km) doar peugeot și citroen spun ca este good for life time.
Eu totuși tind sa cred ca dacă cutia da vreun semn de oboseala, e prea târziu cu schimbul de ulei, toate astea trebuie făcute preventiv. (eu de ex ma gândesc la asta și încă nu mi-am cumpărat masina).

[C0stin]

Poate la modele mai vechi. La cele moderne (cu uleiuri moderne) cred ca toti producatorii au "maintenance-free".
La C5 stim cu totii ce scrie in carnetul de service. La o alta marca poate ne citeste din carnetul de service un coleg care detine un astfel de autoturism.
De curiozitate am cautat pe internet carnete de service. Nu am gasit de Ford insa am gasit de Volvo. In schema de acolo se specifica cu o adnotare "F" ca la fiecare 50000 km sa se faca "verificarea si completarea" uleiului de transmisie. Adnotarea "F" spune dupa aceea ca "verificarea si completarea" se face numai daca se observa scurgeri si mai scrie ingrosat ca ei recomanda sa se schimbe uleiul la 80000 doar pentru vehicule folosite pentru tractare. Mentionez ca pentru uleiul de motor se foloseste expresia "inlocuire". Eu inteleg de aici tot "maintenance-free".

[Staticrzr]

eu în ciuda recomandărilor totuși cred ca am sa fsc schimbul de ulei. Am văzut poze cu uleiul care a curs dintr-un 508 cu 140.000km pe forumul peugeot UK și era destul de negru la culoare.

[iulian.arg]

Salutare.
Eu am facut schimbul scurt (3L) de ulei la ~115 mii si a iesit un ulei destul de negru.
Am mai dat ceva detalii intr-un alt post mai vechi si sunt si doua poze inainte si dupa schimb: http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?p=213199#p213199
Uleiul la cutie se schimba indiferent de ce zice in carte dupa primii 100-120 mii km ai masinii.
Apoi macar din 50 in 50 de mii merita facut un refresh.
Costa 10 euro litrul si 20 euro manopera. 50 euro odata la 50 de mii km sau un euro pe mia de km (asta daca argumentul financiar e motivul sa nu se schimbe ).

Intr-adevar uleiurile sintetice moderne au fel de fel de antioxidanti si formule care mai de care mai stabile dar in interior sunt cel putin 2 grupuri de ambreiaje, fiecare cu 10+ discuri de frictiune care cu toate ca actioneaza in ulei tot mai pierd particule de material de frictiune care ramn in suspensie in ulei si sunt plimbate la nesfarsit prin toata cutia.

In postul meu din link-ul de mai sus, cred ca maroniul inchis din uleiul drenat initial este fix material de frictiune.

Si un mester reparator de automate mi-a zis ca uleiul se schimba indiferent de ce scrie in carte ca nu se schimba. Mai zicea ca are de lucru si castiga bine de pe urma cutiilor "sealed for life".

Asa ca indiferent de ce zice in carte, faceti schimbul de ulei ca e mai ieftin decat schimbul de cutie sau reparatia ei.

[THUNDER77]

Care sunt dimensiunile pentru roti la C5 III? ET, prezoane, butuc centrare?

[kady28]

Aici niste specificatii: http://www.wheel-size.com/size/citroen/c5/2008/
Daca vrei sa afli la tine poti da o roata jos si te uiti pe janta ca tre sa fie stantate pe undeva datele.

Mai am si eu o intrebare, exista la c5 martor bujii incandescente ? Eu pana acum nu l-am vazut deloc aprins, masina porneste foarte usor.

[Cozma55]

Am mai gasit un link cu info utile:

http://masininisam.com/anvelope-jante/citroen/c5.html

[MARIAN]

Aici niste specificatii: http://www.wheel-size.com/size/citroen/c5/2008/
Daca vrei sa afli la tine poti da o roata jos si te uiti pe janta ca tre sa fie stantate pe undeva datele.

Mai am si eu o intrebare, exista la c5 martor bujii incandescente ? Eu pana acum nu l-am vazut deloc aprins, masina porneste foarte usor.

Exista martor si o să-l vezi pt câteva secunde la temperaturi scăzute.

[lucianmarius]

Despre uleiul de cutie, puteti uita de acest marketing maintanance free.

Cutia de viteze are o uzura, intr-adevar mai mica precum cea de la motor. Eu am scos 4 L de ulei la 120.000 km si era maroniu, nu rosu cum e de nou.

Voi schimba la aprox 60.000 km uleiul in cutie.

Pentru Citroen este usor sa zica faptul ca nu se schimba uleiul deoarece multi isi duc masinile la "diversi" care le strica ei. Apoi Citroen isi face renume de lipsa de fiabilitate.

Eu n-am auzt de cutie care sa mearga 300.000 km fara probleme daca nu schimbi uleiul dar pe Club audi sunt multi cu 300.000 km + cu automate fara probleme dar acolo este specificat clar schimbarea la 60.000 km.

Oricum, din punctul meu de vedere, o data la 100-150 mii km mi se pare oarecum normala o revizie la cutie fie ea normala sau automata. La cea normala se duce ambreiajul si volanta la cea automata diverse.

Cutia de pe C5 la 2.0 hdi e Aisin Warner AW TF 80 SC si se schimba uleiul. E o cutie destul de lenesa dar fiabila.

SI da, se pune pe multe masini cum ar fi Volvo, Ford, Saab, Alfa si altele.

[AlinCristian]

Salut tuturor , am si eu intrebare despre citroen-ul meu c5 2012 cum as putea scoate si eu bandourile acelea cromate de pe usi si de pe bari fara sa zgarii bara niste sfaturi va rog !?

[Dinis Florin]

Cum se procedează când se ridică C5-ul cu suspensie hydractivă pe elevator/cric? Se ridică din buton suspensia la maxim, se lasă la minim sau nu se umblă deloc la suspensie?