Brate oscilante

[iulian.arg]

Salut.
Da-mi si mie voie sa te contrazic.
Piesele noi, pe care le-am si returnat, erau tot goale pe orizontala. Miscarea axului central pe orizontala putea fi facuta si cu mana.
Probabil cele noi ale tale erau pline dintr-un alt motiv.
Ale mele, cele noi erau Lemforder si aratau exact ca cele originale de pe masina.

Sunt foarte constient de fortele ce sfarsesc in bucsele respective (accelerari, franari, decelerari, gropi, si franade mana/parcat in viteza) insa tind sa cred ca designul asta cu gol influenteaza confortul si durata de viata a piesei.

La mine asa arata cele de pe masina si asa aratau si cele noi:



Spor.

[bogwol]

piesa arata cum o am si eu; mie mi se pare o diferenta majora intre "golul" de care spui tu (mie mi se pare plin comparativ cu vechea piesa) si zdrentele in care era piesa schimbata. ma rog, fiecare cum considera ......

[iulian.arg]

Salut.

Cand am zis "gol" m-am referit la scobiturile ale care se vad, nicidecum la un gol dintr-o parte in alta.

Oricum, mie mi se par atipice fata de o bucsa normala care de cele mai multe ori e umpluta uniform cu cauciuc.

Daca zici ca si ale tale cele noi sunt la fel, inseamna ca am exprimat/inteles gresit "golul".

Spor.

[bogwol]

poate gresesc, dar analizand piesa noua si ce ramane dupa utilizare, mie imi lasa impresia ca acel cauciuc e un fel de "camera de aer" (cum sunt cauciucurile) care la un moment dat se uzeaza, se sparge si raman respectivele resturi care isi fac treaba partial

[lucianmarius]

Reinvii un topic mai vechi...simt miscari fata spate ale masinii cand retrogradeaza sau cand stau pe loc in N si accelerez brusc apoi dau drumul brusc la acceleratie. Daca merg pe o panta cat de mica si bag in p, se blocheaza rotile din fata si nu mai face deloc.
Toate tampoanele motor sunt noi.

O fi de la aceste brate?
Mai sunt si alte piese ce pot creea joc pe puntea fata?