Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

si Berlingo e pe platforma de C3 facut..
eu am dat o avere acum 2 ani, acum pretul e mult mai rezonabil. Criza, ce sa-i facem..

Am facut cam 400 km cu aditiv de curatare (ceva de la Petrom la 40 RON) Abia acum incep sa simt ca merge mai bine. I-am si dat in goarna pana la 4000 de ture la drum intins (vreo 20 km). Parca nu ma lasa sufletu sa il turez asa tare. La plinu' urmator mai bag o tura de aditiv, dupa aia il las in pac...

nu prea. eu nu stiu pe nimeni sa aiba.
Stiu ca consuma mai putin ca berlingo si e mai usor.

daca as fi platit pe la 450RON fara manopera.
Schimbatul s-a facut in garantie.

Constructorul nu recomanda nici un regim de turatie. Practic ei trebe sa se convinga ca sunt soferi si soferi, si indiferent de modul de exploatare masina trebe sa mearga.
Un exemplu f bun e Audi A3 care merge la 50km/h in a 5-a fara probleme.
Practic experienta ne invata cum ar fii cel mai bine.

am vrut sa zic inculpat", "de vina", "cauza". Scuze viteza de scris..
Zgomotul facut era de cureaua de distributie sau de unu din cei doi rulmenti care au fost schimbati in acelasi pachet..
Acum sunetul e constant. ca nou..

si al meu "fosneste", mai tare la rece, mai putin la cald.
Azi am dus la service. Banuit era cureaua de accesorii. Dupa o ora decizia: inculcapt cureaua de distributire. Se schimba. km 23k

deci daca ma duc cu 2200 la drum intins e subturat?
Cuplu maxim e la 1750 si la 2200 motorul suna super.
Viteza de croaziera e cam 100/km pe ora in treapta a 5-a.

pana la ce turatie sa i-i dau la drum intins?
Dincolo de 3000 nu am trecut niciodata..

Mersul turat curata turbina, toba, etc? Sau necesita service?
Cum pot sa-mi dau seama daca e ceva grav?

Unii zic ca se poate depune pe turbina si in timp poate sa-ti "arda" turbo.
E posibil asa ceva? Gandul asta ma sperie. Tocmai am iesit din garantia de 2 ani. Cum sa fac sa previn depunerile astea?

Nu numai loganu' fumega la turatii mari.

La VW diesel cam toate, mertzane diesel la fel. Fumega la turatii mai mari de zici ca-si arunca sufletul(dar ale sunt cam generatia Euro3 "cred").

Verificarea luata fara probleme

Sincer, cand am vazut cum iese fumul pe hornul ala de la service, m-am ingrozit. Pur si simplu nu-mi venea sa cred. Era un harb de dacie 1310 in fata mea, ala nu scotea gram de fum (cel putin vizual)

.. si 23000 km. In mod normal ar trebui sa trecem fara emotii. Corect? Nu deloc. Testul de noxe pt un motor Euro4 aproape ca nu se claseaza in nici un Euro. I-mi arata omu', scotea fum ca o locomotiva. Ce drept eu nu am turat niciodata la 5000 de ture. Mai lasam un pic, mai tureaza.. tot asa. Pana l...