Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Masina aia arata bine. Daca nu te pricepi la masini, mergi cu ea la un mecanic si fa-i o verificare. Ar trebui sa nu aiba nici o scurgere pe la motor, nici o scurgere pe la suspensie si teava de esapament sa fie curata. Daca e posibil, ar fi bine sa faci o vizita la Totcitro la Ploiesti si o sa prim...

Nu am informatii foarte precise dar am cochetat si eu cu ideea de a-mi monta o navigatie. Sunt pe aliexpress o gramada de modele pentru ca, spre norocul nostru, C5-ul s-a fabricat si vandut si in China. Costul variaza oriunde intre 100 si 500 euro pentru unitati mai simple sau mai complexe. Din ce a...

Trebuie diagnosticare cu lexia. Trebuie vazut daca presiunea diferentiala e mare ceea ce ar insemna ca filtrul e colmatat. Daca presiunea e mare si teava de esapament e curata, inseamna ca filtrul e intreg si merita curatat. Daca masina scoate fum, filtrul trebuie inlocuit. Filtrele aftermarket sunt...

Acceleratia ar trebui sa se simta in orice treapta. Eu am c5 III 2.0 benzina si gaz si simt acceleratia in orice treapta cu toate ca mea e cu vreo 150kg mai grea decat a ta.
Fa-i un test de compresie sa vezi in ce conditie e motorul. Dupa aia incepi alte investigatii.

Cautarea dupa cod da un video cu problema ta, cu beculetul de frana palpaind si bucsa aia de plastic distrusa. https://www.youtube.com/watch?v=0L7YyN7CnKs Ca idee, un best practice ce l-am vazut si pe alte forumuri este sa se dezactiveze frana de mana automata si sa se foloseasca manual la nevoie. E...

Si mai trebuie adaugat ca suspensia nu e la fel de confortabila precum la C5 II sau mai ales la C5 I.

Solutia e ca si in cazul meu, setarea fizica a senzorilor pentru coborarea masinii.
Lucrul asta nu se poate face din tester.

Am rezolvat problema. Era intr-adevar de la senzorii dereglati dar nu am crezut pana ce senzorul fata s-a dereglat si mai tare. Ce ma facut sa ma bag sub masina a fost ca la ultima urcare pe elevator pentru schimb de ulei la cutie, s-a dereglat senzorul de pe fata si mai tare, masina era foarte ridi...

Am avut si eu problema asta si am rezolvat-o asa: https://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?f=157&t=25626 Din punctul meu de vedere, e cea mai simpla rezolvare. Tine si acum la 3 ani + de la rezolvare. Din pacate, intre timp, s-a defectat si partea cealalta, care n-a fost reparata. Din feri...

Nu ai de ce sa te duci spre alte marci. Daca iti place aircross-ul vezi ce motorizare ti se potriveste si purcede la achizitie. Din punctul de vedere al confortului, desi nu este hydractive, parerile sunt unanime ca e cea mai confortabila masina pentru banii si clasa ei. Si multe clase peste-ale ei....

Nu mai e la liber site-ul cu informatii citroen.

Din poze, masina pare cheala rau de tot.
E un 1.6 hdi cutie robotizata fara nici o dotare.
Daca vrei o masina cu care sa-ti faci treaba si sa fie automata, e ideala.

Banui ca ai radio RD4 adica cu ecran mic monocrom. Daca da, atunci probabil nu are bluetooth desi dupa varsta ar trebui sa aiba. Ecranul este pregatit pentru conexiunea cu telefonul dar unitatea radio nu arte BT. Ca sa ai BT, trebuie sa schimbi unitatea radiocd cu una cu BT. Mi-am activat si eu cone...

Nici c-o sa prea gasesti prea multi utilizatori si prea multe informatii. E sun suvulet banal care n-o sa nasca prea multe pasiuni. Ontopic. 1.2-ul e ok-ish pentru oras. Daca tragi tare de el o sa traga si el tare din rezervor. Nimic nou pe planul asta, benzina fuge si suge. 1.5-ul e mai potrivit pe...

Incearca la service-urile care repara pompe diesel.
Kituri de reparatie se gasesc deci s-ar putea sa poata sa ti-o repare.

In cazul tai iti trebuie alta cutie sau sa iti repari cutia actuala. Nici un flush sau aditiv nu va face minuni. Cutiile manuale sunt simple si daca ai vreo problema e putin probabil sa ti-o rezolve vre-un ulei, aditiv sau flush. Si la mine intra grelut cateodata in marsarier iar vitezele 3-4-5 au f...