Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

daca rotile stau asa de mult atunci s-ar putea sa fie nevoie si de brate, nu numai de kit-ul complet de reparatie. asa e cind nu le faci la timp! app,ca uitasem de asta,niste dimensiuni la acei rulmenti??? sau sa zicem ca, cumpar tot kitul,pt stanga dreapta,vreau eu sa ii inlocuiesc...la ce sa fiu ...

deci,ca sa fie toata lumea lamurita... masina am cumparato eu primul...a fost adusa din germania,si cand a venit,avea ulei rosu,de cutie automata!!!asa am avut,si asa am crezut ca trebuie sa fie...in fine,am vandut-o la un momentdat,ca dupa un an sa ma intorc acuma iarasi la ea...deci daca uleiul al...

eu de fiecare data cand am luat, bidoanele erau ff prafuite fiind puse pe raftul de afara cu uleiuri. :lol: a..pe bidon scrie de vreun an: LHM special series (inainte scria doar LHM) poti gasi si la PetromV, ca doar e tot OMV :wink: Pretul e in jur de 27 de lei.O fi mult fata de H46, dar o sa vezi ...

surprise!!!!!!! nu se mai aprinde beculetul ala care cica e de la nivelul de ulei,dupa ce am completat cu ulei si la hidraulic si la motor,ca sa fiu sigur!!!de acolo era de la hidraulica cred,sau de la motorul care nu prea mai avea ulei???

probleme foarte mari nu au.motorul de 2l si 8valve e un motor foarte linistit in functionare, si foarte vivace totodata.am una identica cu a ta, 2l 8v hydractive.acum am ceva probleme cu bucsile de pe fata, cele mari, dar ..deh..romania, si cu sferele pe fata care sint un pic cam imbatranite si s a...

NU trebuia sa pui H46. Acuma daca ai pus putin..asta e..nu e o nenorocire. LHM gasesti usor la OMV :!: H46-le e f periculos vara(se incalzesc rotile..etc..)dar si iarna (nu se ridica...etc..). + ca uzezi componentele sistemului si poti distruge garnituri/furtunele..etc.. App..e tare pe spate?Recoma...

deeci,am complectat cu ulei(dar din pacate h46,ca nu dispun momentan de lhm) si doua fenomene am sesizat...a mai rigida de spate,ca era moale de tot si nu mai tacane de doua ori pe sec,ci 1/2sec...
e binisor de inceput???

azi am rezolvat cu uleiurile...
am aflat ce uleiuri baga,lhm si motor,si am complectat,pana o sa ii fac schimbul...is curiios sa vad daca se va mai aprinde asa de mult timp vreun beculet...daca sa zicem prin absurd,mai mult decat sa clipeasca la contact pus,ce ar putea fi???

da,am aflat ca trebe sa o ridic sus de tot si acolo sa fie intre acele cercuri rosii,eu verificam tot timpul la pozitia de drum,si era cam peste,dar ziceam mai bine peste decat deloc...

am tot vazut aici pe forum lexia,ce este mai exact lexia asta???si desigur as vrea si eu faza scurta doar cand e motorul pornit,sau cand e pus contactul,am o xantia!!!!

da,m-am lamurit acuma,este 8v,ca scrie doar 2.0i pe usa...si ce pb au aceste xantii,ma poate lamurii cineva???
sau ce e bun la ele???fata de celelalte...

mda mai pe scurt activa este o hydractiva care nu se inclina in curbe... sistemul este destul de complec, are propriul calculator, 2 sfere in plus, cate un piston hidraulic pus pe fiecare punte in loc de bieleta stabilizatoare (fata stanga si spate dreapta parca); toate bune si frumoase atata timp ...

si ma poti indruma cum as putea sa fac asta???

la mine la xantia,tacane des de tot,nush din ce cauza!!!primesc vreun ajutor???va rog!!! multumiri anticipate!!!

ce diferente sunt intre cele doua??? ceva detalii ne puteti da???va vom fi cu totii recunoscatori!!!