Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

deci sa inteleg ca e undeva sub filtrul de motorina...deci in spatele motorului. o pozitionare mai proasta nici nu se putea...toate chestile importante sunt pozitionate in spate...spre deosebire de peugeot 307 si 406...care le au in fata. ma refer la injectoare, rampa de combustibil, pompa de inalta...

cine ma ajuta si pe mine sa imi spuna unde este pozitionata valva agr la 1.4hdi? dau o bere(virtuala deocamdata)

problema majora s-a rezolvat, dar eroarea asta mi-o da inca, o sterge, accelerez putin si apare iar...dar de prit nu se mai opreste, merge chiar bine

nici una nici alta...ceva senzor, nu a vrut mecanicul sa imi zica. bine ca s-a reparat. cine ma ajuta si pe mine cu un cod de eroare??? P3008, e singura eroare ce mi-o da testerul si imi zice ca e eroare necunoscuta.

am reusit, a pornit...e de vanzare

l-am schimbat deja...si tot asa

aceeasi problema si la mine...si nu i-am dat inca de cap...lexia da de fiecare data alta eroare

salutare din nou. noi probleme cu buburuza...deja imi scoate peri albi. a inceput sa faca tot mai multe figuri in ultimul timp:opriri in mers, dupa care uneori nu mai vroia sa porneasca, dupa care pornea iar, etc. am dus-o la un test si mi-a dat senzorul de arbore cotit...schimbat, aceleasi simptome...

se pare ca motorina e de proasta calitate. i-am dat acum seara un pic de "Cox" (talpa) si dupa vreo 5km(in care mi s-a umplut portbagajul de cremvusti, carnati si polonezi pe la semafoare) a inceput sa mearga normal. acuma sa vad maine daca mai face nazuri.oricum...foarte sensibila masinut...

revin...din nou cu probleme. aseara, am plecat pe la oras, am facut o oprire la carefour, am plecat de la carefour spre selgros(vreo 15km) iar la intrare in parcare la selgros mi s-a oprit motorul. am incercat sa pornesc, pornea, bagam in viteza dar cand lasam ambreiajul se oprea brusc. am incercat ...

problema rezolvata. am schimbat toate injectoarele si gata, merge normal. vand citroen c3, 1.4hdi, pret bun:)

se manifesta foarte ciudat motoarele astea.verifica totusi injectoarele pe un banc de probe, iar daca e vreunul defect, schimba-le pe toate. am experimentat eu de am schimbat doar 2 care erau defecte si ulterior le-am schimbat si pe celelalte 2...costa mult distractia asta. verifica si regulatoarele...

dupa ce am bagat in ultimele 2 luni vreo 400€ in ea, nu cred ca mai merita sa mai dau inca 800 pe motor.mai bine o vand la juma de pret cum e decat sa mai investesc atat. in plus, la salariile noastre, de unde mama sa scot eu bani sa imi iau un motor??? asa vorbiti cate unii de parca am avea i...

22 000 de cand e la mine. are 192000. pana la urma cred ca o sa ajung in reprezentanta cu ea, ca alta solutie nu mai am. de mecanicii de guma de la mine din "sat" sunt satul

mai bine bicicleta:P