Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Am avut si eu aceleasi simptome (nu spun neaparat aceeasi problema) si totul s-a rezolvat schimband tipul de benzina folosit. Cu Carrera 100 si 99+ de la Petrom nu a mai facut figuri.

@tiptip: Scuze, da' n-am mai intrat pe forum de cateva zile. Din pacate nu pot face poze la jante, masina e inca in service. Problema se pare ca ar fi de la design-ul jantelor, unde "spitele" alea se prelungesc pana aproape de margine. Deci cand "piciorul" ala de la masina de pus cauciucul inconjoar...

Atentie la schimbarea cauciucurilor! Ciudate jantele de la Citroen, aparatul ala de incaltat/descaltat le zgarie destul de rau. Cei de la ATS Pipera mi-au spus ca si la ei se intampla la fel. Din cate am vazut, daca se pozitioneaza piciorul ala mai sus un pic decat e normal, nu se mai zgarie, asa ca...

Am dus marti masina in service pentru doua avarii (1. bara spate zgariata si un locas de prindere rupt - lovita in parcare de un necunoscut albastru si 2. mult mai nasoala: ieseam de la Spitalul Militar si a scapat soldatul poarta cand ieseam - zgariata si tabla deformata de la jumatate incolo). Ori...

Asa A trecut o gramada de timp de cand am postat problemele... Intre timp am scapat de toata benzina de 95 si am pus de 100 de la Petrom Viva (care am vazut ca are benzina diferita fata de Petrom clasic, practic e OMV marketing curat) si: 1. se pare ca motorul intr-adevar porneste mai usor. Totusi n...

@mituc
Da, am sperat ca e de la vreo parte mobila pe care as putea-o rezolva cumva, dar din pacate e de la spuma aia care formeaza plafonul. N-am cum sa umblu acolo...

Am unul chiar deasupra capului (ca sofer ofc), ala ma scoate din minti ca e aproape si e cel mai jucaus. Mai e unul ca la Matrixu, deasupra stalpului dreapta spate. Am ciocanit usor cu degetul bucata aia mare de spuma sau ce e si suna a gol, diferit de cum suna bucata simetrica din stanga, deci e cl...

@khan Cele doua mesaje de eroare mi le-a dat in panta, intr-adevar, dar 4 diviziuni pe joja (deci uleiul la 20-25%) au fost masurate corect. M-a luat prin suprindere cat ulei a mancat in primii 2500 km, mai ales ca primii 1000 km au fost sub 3000 rpm si urmatorii 500 km sub 3500 rpm. Pana la 2500 km...

Da, asa e, e vorba de Mazda 323 din 1994, seamana tare mult. S-a chemat "Familia Neo" (Mazda 323 C in Europa) da' n-a avut mare succes. Uite niste imagini:

Nu, inca n-am ajuns la service cu ea. Am gasit-o zilele trecute busita in parcare si fara biletel, tre' sa trec pe la Politie intai. Nu e grav, mi-a lovit spoiler-ul spate pe partea stanga, s-a zgariat rau si a sarit vopseaua pe cativa cm2. Partea proasta e ca o ureche din aia care prinde spoilerul ...

Am avut si eu aceeasi problema, mie mi-a dat "Check oil level" de doua ori, chiar foarte devreme, pe la vreo 2500 km (era la 4 diviziuni pe joja, chiar mai putin de un sfert din total). Eram in Moldova si nu e nici un service ATS prin zona, asa ca am rugat un prieten care urma sa vina si el in Moldo...

Nu stiu cat de interesant ar fi topic-ul, dar sunt curios (si ma gandesc ca si altii ar fi) de ce am optat in final pentru C4, care sunt diferentele fata de alte masini pe care le apreciem cel mai mult? Asta si ca balans pentru toate topic-urile de probleme... Interiorul Foarte bine organizat, chiar...

Hehe, asa e, puneam de 95 de la OMW. O sa-i dau sa bea de 98 de-acu'. Merci de sfat. Ma gandesc daca nu cumva si scartaitul acela e asociat, poate se aude atunci cand incep sa accelerez dupa ce am schimbat, de fapt. Am sa fac niste teste. Problemele au aparut concomitent. @khan 7. Care eleron de la ...

C4 Coupe VTR 8100km Mai 2006 1. Nu mai porneste la prima cheie daca e motorul rece (ma rog, inca e vara, nu e chiar asa de rece). 2. Se aude un scartait atunci cand dau drumul la ambreiaj, indiferent de viteza. Daca ar putea cineva sa-mi spuna ce-ar putea fi cauza inainte sa ajung la service saptama...