Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Andy , se poate sa fie unul din actuatoarele de pe sistemul de vacuum si nu iti deschide turbina. Costa aprox 3 mil unul nou. Baietii de la service brasov se pricep la asa ceva. Expertul C5 de la ei chiar are modelul tau de masina.Mergi cu incredere. DAca vrei sa il faci singur, trebuie sa sa verifi...

Iti doresc sincer sa gasesti oameni care pot sa-ti indrepte si sa echilibreze rotile corect .In Constanta nu sunt sanse...

Salut! Mesersmith ,citi km are masina ta? Eu am mai postat odata despre echilibratul rotilor de aliaj . Ale mele erau si deformate asa ca solutia a fost ca le-am schimbat cu cele din otel si viata mea a fost mult mai usoara. Aparea totusi o vibratie in volan peste 120 km/h si masina tragea dreapta. ...

Din cite spune omul ala , cred ca e vorba de noul ....Citroen C5 II, cu hayon si Hydractive 3. Intr-adevar, scirtaiciul de frine si alte chestii rezolvate dealtfel la C5 I, au reaparut in mod misterios la C5 II vindut in Romanica.Cred ca R/\zv/\n (cred ca am scris corect) se plingea intr-un topic de...

Motorul nu are putere, dar la diagnostic totul e "in parametrii"

Ati avut probleme cu electrovanele de pe instalatia de vacuum, cele care controleaza turbo, EGR, clapetii de pe aspiratie,etc?
Se pot desface si curata?
Am dubii daca functioneaza corect sau nu.

Antispamul asta! Deci, scriam ca nu am prea vazut C5 fara senzori in parbriz.Nu stiu daca sunt fixati acolo sau se pot desprinde. Am schimbat si eu parbrizul tot din cauza de ciupituri. Initial am fost la un cunoscut distribuitor de parbrize si m-a spus ca sunt mai multe tipuri, laminate, heliomate ...

Et-ul nu il stiu.Gaura centrala nu are si e un cosmar sa le echilibrezi pentru ca trebuie montata o flansa cu prezoane pe masina de echilibrat si mesterii de pe la noi nu se mai obosesc. In afara de situatia in care ai in atelier o masina de echilibrat, sfatul meu sincer e sa renunti la aceste jante...

et-ul nu stiu ce inseamna. Am cauciucuri 205X65 R15. Merg si 225X65R15, care sunt mai comune.

Lichidul il luati in functie de anul de fabricatie al masinii sau numarul ORGA scris pe tocul usii soferului, e in containere de 5 litri si il puteti lua si de la Peugeot. C5 e practic aceeasi masina cu 607 . Eu iau mai mereu piese de la PUG cind nu au la Citroen.

Am inteles ca sunt 2 tipuri de parbrize: cele originale si cele de cooperatie.
Cele originale costa in jur de 1000 de euroi (la service citroen ) si sunt atermice, heliomate (bat putin in mov la lumina puternica)
Celelalte sunt ieftine.

MAsina mea are nivel de echipare Sx si jantele erau de 15.Poate la "exclusive" sunt mai mari.

Am si eu ulei pe intercooler, mai precis in partea de jos dar din cauza ca am o fisura pe acolo. Nu cred ca trebuie sa te grabesti cu turbina aia,oricum daca e defecta si nu ridica presiunea de supraalimentare, iti da eroare in computer. Pentru linistea ta, verifica mai des nivelul uleiului in motor...

LA 2.2 HDI ai lant intre axele cu came, dar distributia se face prin curea.
Apropo de chestia asta, cine stie la citi kilometrii se schimba lantul ala?
Curelele se schimba la 70-80 de mii, dar lantul?


P.S. Unele CX-uri au distributie pe roti dintate care e si mai tare ca lantul.

Ai suspensie Hydractive 3 +, si are functia de a se adapta la starea drumului si la stilul de condus.