Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

sincer noroc chior erau sparte coliviile la rulmentii din interior si erau cam imprastiate, dar rulmentii din exterior buni inca. i-am scot usor pe cei din exterior dar pe aia din interior a cam fost chin. dar am reutit pana la urma si a fost o mare satisfactie. ce-i drept dupa ce am simtit ca ceva ...

pai in principiu operatiunea este foarte simpla. eu am bajbait un pic pana m-am prins cum se desfac barile de torsiune. dar se demonteaza de pe brate, tablita aceea cu surub cu cap de 13, strangi conductele de frana cu cate o cheie franceza ca sa nu perzi lichidul de frana si sa te chinui prea mult....

in sfarsit am dat jos bratele. m-am chinuit ceva dar am reusit. nu este prea greu dupa ce prinzi spilu cu desfacutul.dar merita nu am vazut in viata mea ceva mai simplu la o masina. nu mai ai treaba cu amortizoare in arcuri, cu prese de arcuri cu oale si altele. simplu tragi de pe caneluri barile de...

bine si tablita din stanga cum o dau jos
ca e la fel ca si la dreapta.

stiu asta de aia nici nu vreau un second prefer sa o repar pe a veche sau dac nu merge noua si gata. sa spun sincer tata are un oltcit si el cand a avut probleme cu rulmentii a facut busce de bronz si le-a pus mere si acum fara probleme. zicea ca ma ajuta sa o fac daca vreau. dar eu vreau sa o fac e...

tare e faza ca unchiul meu, mi-a gasit o punte spate de la bulgari cu 200euro. si eu am dat 200 euro doar pe kiturile de rulmenti

am inteles, aia e bagata prin presare. doar de capac pentru capatul puntii. iar cand bat din partea cealalta imping de bara de torsiune din interior direct in tablita?

dupa cate vad in desen piesa 8 se insurubeaza in piesa 19? sau in punte prin piesa 19. nu prea disting bine cum

torxul este pe capacul de plastic sau in gaura de sub el?
ca nu prea am vazut nimic acolo doar o gaura si ceva filet atat.
ai mai desfacut xsara ?
daca da spune-mi te rog si mie cum dau bratul ala jos.

http://s3.postimage.org/Hq6bA.jpg pai conform desenului este un dop de plastic pe care l-am dat jos si un surub de 13. dupa asta am incercat sa dau tablita aia jos. am pus spray langa ea am incercat sa o rasucesc in sus sau in jos si de asemeni sa o scot punand o surubelnita intre ea si punte si ba...

si totusi cum desfac tablita aia din capatul barei? ca desi am dat cu spray si am stat o gramada nu iese nici moarta.
asa cum am incercat noi.
imi spuneti si mie pana la urma?
multumesc inca o data!

in primul rand trebuie sa le si dau jos. dupa care in functie de uzura vad ce fac. am doua variante: 1. daca sunt rulmentii, ai schimb. 2. daca sunt bratele sa vad cum se rectifica sau iau punte cu tot. dar nu vred ca sunt bratele atat de uzate, ca nu am mai mers cu masina decat ocazional si singur....

revin la ce subiect am deschis. jantele de vara pe care le-am pus trebuie sa le fac flanse distantiere. et 8 fata de 18 cat au cele de tabla de iarna. dar si cand am pus jantele de tabla cu cauciucuri de iarna atinge in caroserie. am cumparat rulmentii si la brate si la roti si m-am dus la serviciu ...

bun bun puntea spate. raspuns sec, poate nu sunt un bun mecanic si ma uit ca vitelu la asemenea raspuns. daca nu va suparati. ce sa caut la puntea spate sau ce cumpar la punte spate ca la masina de am avut-o inainte ,, cielo,, era mult mai simplu. am schimbat arcurile si cand a huruit rulmentii. la ...

jantele nu sunt din tabla de otel ci din aliaj otel plus nush ce alte metale, usoare si rezistente. dupa cum le faceau reclama cei din magazin. si intradevar sunt mai in interior decat cele de tabla pe care le-am lasat cu cauciucurile de iarna in garaj. dar asta am observat doar dupa ce am bagat si ...