Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Nu mai rețin preturile exacte , dar cu manopera cu tot a fost 1500 lei

Am rezolvat problema. A fost necesara schimbarea unui senzor de la filtrul de particule (aprox 700 lei) pentru eroarea Anti pollution system faulty, și cutia cu sigurante de la motor care a rezolvat comunicarea corecta cu calculatorul mașini (nu mai moare din senin motorul )

Mi se pare ca fata sta mai ridicata decât spatele . Pentru aerodinamicitate nu trebuie sa fie invers?

Am uitat sa menționez ca în momentul în care am rămas fără turbo (sau motorul nu mai tragea) în relanty stătea pe la 1200 ture

Mecanicul meu de la Sibiu este în vacanță. Am circulat ieri cu mașina pana la Târnăveni și înapoi. Acolo am lăsat un prieten sa conducă masina , nefiind acomodat cu comenzile mașinii i-a murit motorul încercând sa plece de pe loc cu a3-a. În drum spre casa , în mers fiind , s-au aprins cam toți mart...

Am verificat ambele conducte care au ventil pe ele. Din cea de sus iese aer iar din cea de jos iese freon.

Astăzi am făcut vreo 50 km cu 3200 ture în ideea ca se regenerează filtrul de particule . De data aceasta nu a funcționat. Anul trecut am rezolvat doar cu atât. Va trebui sa mai fac o vizita la mecanic.

Nu știu unde sa postez exact. A apărut în bord mesajul "antipollution system faulty " . Motorul trage ok. Am șters erorile iar după ce am alimentat a apărut iarăși . Alimentez doar de la Rompetrol (motorina cea mai scumpă și merg doar plin -rezervă )

Mulțumesc pentru informațiile primite. O sa verific zilele acestea și revin cu verdictul.

De 2 zile , brusc nu mai am aer rece în mașină. Ventilatoarele funcționează dar aer rece nu vine. Pana acum totul a funcționat normal. Menționez ca este un dublu climatronic de pe un C5 III exclusiv 2010. Exista vreo siguranță pe undeva? Mă gândesc ca nu s-a terminat freonul așa în 2 ore.

Știe cineva care este înălțimea corecta fata de sol pe fata și pe spate la H3+ ?