Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Am fost la tester, ca eroare a aparut "pierde presiune pe retur" , au verificat injectoarele au zis ca sunt ok, iar ca problema ca ar fi regulatorul de presiune, pret 590 ron pe bosh (acelasi cod ca cea de pe masina). Ca parere se poate curata regulatorul?, are idee cineva daca este cu sit...

Din pacate nu sa schimbat nimic, i-am scos motorina din rezervor, am schimbat filtru, pus alta motorina plimbat cativa km mai turat.. nimic. Ce a aparut intre timp daca de exemplu merg usor cu ea totul e ok, daca sunt de exemplu in a 3-a si ii dau pana la podea urca pana pe la 2500-2600 si taie alim...

Filtrul l-am schimbat e Ufi , dar se pare ca e motorina astazi s-a oprit din mers, a pornit destul de greu si s-a aprins martorul de apa in motorina. Am cumparat un alt filtru Mann ,o sa il schimb dupa ce scot mare parte din motorina afara.. Se pare ca nu de la Rompetrol a alimentat ci de la Petrom ...

Se pot reseta si fara testar cu vreo combinatie din butoanele bordului ?

Am si eu o problema cu Xantia motor 2.0 hdi 109 cp, de cateva zile incepe din ce in ce mai greu sa porneasca adica inainte pornea normal tinand foarte putin la automat si usor usor a crescut timpul in care tre sa tin pana porneste acum ajung ca motorul sa se invarta cam o tura jumatate. Dupa ce porn...

lichid Hidraurincage (hydraflush) si LMH si eventual un pret..

pentru cei interesati de schimbat lichidul hidraulic : http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet2406.htm , o alta intrebare o am legat daca aveti idee daca se potiveste motorasul pentru stergator luneta de la hatchback la break si tripla (stopul) de pe portbagaj de la hatch la break cu respect

daca este romanesc in instalatie, si il inlocuiesc cu el portocaliu, apoi verde...a avut de suferit instalatia din cauza celui romanesc..mai trebuie sa ma astept si la alt ceva...
si o ultima intrebare.. totusi cum se schimba lichidul hidraulic..

multumesc

este un maro inchis..

revin si eu cu o intrebare paote sa lovit cineva de asa ceva, uleiul hidraulic din instalatie as vrea sa il schimb, nu stiu cati ani daca a fost schimbat,idee e ca dimineata cand e rece merge greu servo, dupa ce se incalzeste e ok..dar si pt binele masini as vrea sa il schimb...deci daca m-ati putea...

era o intrebare si nu o concluzie..
ms

daca erau injectoarele nu facea figuri si in mers sau alte probleme , masina merge foarte bine in rest..si sunt multumit cum fuge..

Mai am o intrebare legat de xantia, dimineata -5 - -10 grade porneste destul de greu cam a 4-5 cheie, am cautat pe net si cred ca ar fi bujiile, dar am vazut ca sunt niste riscuri la bujiile pt motoarele diesel de a rupe. s-a confruntat cineva cu asemenea probleme..sfaturi. poate fi de la altceva . ...

am si eu o intrebare, dimineata servordirectia merge ori in suturi ori foarte greu, apoi dupa cateva minute revine la normal si totul merge ok, ce ar putea fi.. pompa sau cilidrul de pe caseta. cit de repede se ridica? se ridica destul de repede :) adic tinand cont ca e primu meu citroen nu sh cam ...

l-am schimbat acum sta apa constant la 82-83 grade si baga caldura mult mai bine (era blocat pe deschis se rupsese garnitura si il blocase)