Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Elasticitatea cauciucului nu e de ajuns,fiindca are vreo 15 cercuri din sarma de otel pe fiecare parte in zona aia unde etanseaza pe janta....deci nici o sansa !

Eu am scos prezon dinasta antifurt batand o tubulara peste capul prezonului,in cazul meu a fost tubulara de 16 insa la tine ar trebui masurat cumva pentru prezoanele astea din pozele de mai sus,iar pentru prezonul prin prima poza,pare ca are hexagon,nu se potriveste nici o cheie pe acel hexagon?

hai s-o reinviem,cu oltcit cu citroen cu de toate ) oamenii sunt importanti dar si masinile ne aduc in acelasi cerc

De ce ar trebui canbus,daca nu afiseaza nici o eroare cand sunt arse:)) mi s-au ars pana acum 2 de pozitii,2 de faza scurta,si unul de semnalizare de pe dreapta spate

Ba da,daca mesajul apare in timp ce motorul functioneaza e clar ca nu e incarcarea in parametri !

ofer odata cu ele si 4 anvelope,doua bunicele,doua cam tocite!

Singura nu avea cum sa se repare,asta e sigur )

Vand un set de jante wolfrace takata,17'' 7.5J , prindere dubla 4x00 4x108,et 40 folosite,cu ciobituri pe buze,iar una din ele este putin indoita pe interior,le-ar trebui o roluire la toate cel mai bine. Pretul este 1000 ron negociabil,sau schimb cu jante din tabla pe 16'' sau 17'' de citroen+difere...

In stationare e normal sa iti arate temperatura mai mare,dar un loc bineventilat si ferit de soare ar trebui sa iti arate o temperatura destul de precisa,la mine la c4 arata cu vreo 3 grade in plus...

Eu l-as monta in fata radiatoarelor in bara.

Sunetul de placute slabe in calaret se aude ca un ciocanit , vibratia produsa de un rulment cu joc,sau pivot cu joc de obicei se aude mai tare,mai infundat,si se transmite ca vibratie in podea,cel putin la mine pivotul ala inferior asa se simte acum...

Vrei sa schimbi boxele sau firele?daca vrei sa schimbi difuzoarele e simplu,iei o baterie de 1.5v,si alimentezi difuzorul de la ea,iar atunci cand membrana este impinsa in fata inseamna ca ai polaritatea corecta la fire

Eu nu as exclude nimic pana nu as face o verificare zdravana la fiecare element.Eu unul nu as avea mari asteptari nici cu pivotii ,fie ei orice firma... Despre amortizor,fiindc si cu gaz,ar trebui cel putin sa stea tija iesita maxim,iar la comprimare sa fie cat mai greu sa-l comprimi,si pe revenire ...

De ceva timp am si eu o problema asemanatoare,si duminica seara am dat roata jos,si la o prima inspectie nimic suspesc,asa ca am luat un levier lung si am tras de tot ce se putea pe acolo,si asa am ajuns sa simt un joc mic in pivot...asta dupa ce am coborat masina cu discul de frana pe un butuc de l...